Kapchai: Malaysia's Deadliest Ride – Time to Talk Safety!

Salam sejahtera, kawan-kawan bikers! Kita semua tahu kapchai, motosikal ringan yang boleh nampak di setiap pelusuk jalan di Malaysia. Tapi, tahukah anda bahawa kapchai kita ini sebenarnya adalah kenderaan paling maut di Malaysia? Ini bukan cerita rekaan, data menunjukkan motosikal berkapasiti kecil ini terlibat dalam hampir 70% daripada jumlah kematian di jalan raya setiap tahun. Fuh, meremang bulu roma!

Mengapa Kapchai Sangat Berisiko?

Menurut Datuk Suret Singh, seorang ahli eksekutif dari Majlis Keselamatan Jalan Raya Malaysia, motosikal berkapasiti kecil, terutamanya yang di bawah 150cc, menawarkan perlindungan yang sangat minimum jika berlaku kemalangan. Jadi, penunggang memang terdedah terus kepada kecederaan serius atau lebih teruk, kehilangan nyawa.

“Ini menyebabkan penunggang sangat terdedah kepada kecederaan serius atau kematian,” jelas Datuk Suret Singh.

Bayangkan, dari hampir 16.8 juta motosikal berdaftar di negara kita, 85% hingga 90% daripadanya adalah kapchai. Walaupun ringan, banyak model kapchai boleh mencapai kelajuan melebihi 110kmph. Kelajuan tinggi dengan perlindungan minima? Ini memang resipi bahaya di jalan raya.

Langkah Drastik untuk Keselamatan

Datuk Suret Singh menyeru agar langkah-langkah drastik diambil. Beliau berpendapat, usaha keselamatan jalan raya yang selama ini lebih fokus kepada kenderaan komersial dan penumpang sudah tiba masanya untuk melihat "gajah di dalam bilik" – iaitu isu kapchai. Beliau mencadangkan larangan sementara enam hari ke atas motosikal semasa musim perayaan di mana jalan raya sesak teruk.

“Menyekat penggunaan kapchai dua hari sebelum, semasa dan selepas musim perayaan boleh menangani isu ini. Ini mungkin kedengaran ekstrem dan tidak popular, tetapi nyawa lebih penting,” katanya.

Sebagai alternatif, penunggang boleh memilih untuk berkongsi kereta (carpool) atau menggunakan pengangkutan awam. Statistik menunjukkan di mana kemalangan maut kapchai paling banyak berlaku:

• 34% di jalan persekutuan
• 32% di jalan negeri
• 22% di jalan perbandaran
• 12% di lebuh raya

Tanggungjawab Bersama untuk Jalan Raya Lebih Selamat

Selain daripada isu kapchai, Assoc Prof Law Teik Hua, Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Universiti Putra Malaysia (UPM), mengingatkan kita tentang kepentingan tali pinggang keledar di tempat duduk belakang. Ramai rakyat Malaysia masih menganggapnya pilihan, tetapi dalam perlanggaran, penumpang belakang boleh tercampak ke hadapan dengan daya yang kuat, membahayakan diri sendiri dan juga penumpang di hadapan.

“Memakai tali pinggang keledar belakang bukan tentang mengelak denda, tetapi tentang melindungi nyawa,” tegas Prof Law.

Ini adalah peringatan untuk semua pengguna jalan raya, tanpa mengira jenis kenderaan. Setiap langkah keselamatan itu penting! Bagi anda yang akan melakukan perjalanan jauh, pastikan:

• Kenderaan anda dalam keadaan terbaik.
• Berhenti rehat setiap dua jam.
• Kekalkan kesabaran dan disiplin di jalan raya.

Mari kita sama-sama jadikan jalan raya Malaysia lebih selamat untuk semua. Ingat, nyawa tiada galang gantinya. Jom ride selamat, kawan-kawan!