Geng Motor Johor-Singapura: Range Anxiety 'Makan Dalam' Untuk E-Motor?

Assalamualaikum dan salam sejahtera kepada semua kaki motor di Malaysia! Ramai dah dengar pasal motor elektrik (e-motor) kan? Kononnya lebih mesra alam, jimat minyak, dan urban habis. Tapi, untuk geng bikers yang ulang-alik Johor Bahru dan Singapura, ada satu isu besar yang buat dorang garu kepala: “Range Anxiety” atau kerisauan pasal jarak perjalanan.

Memang betul, makin ramai riders yang berfikir nak tukar ke e-motor. Siapa tak nak jimat belanja minyak, kan? Tapi, ada dua cabaran utama yang menghalang mereka – pilihan model e-motor yang terhad dan kerisauan tentang ketahanan bateri untuk perjalanan jauh, terutamanya bila terperangkap dalam kesesakan trafik yang macam tak ada kesudahan tu.

Cabaran Rentas Sempadan: Bateri Tak Tahan Jammed?

Ramai riders yang kami tanya berpendapat, e-motor yang ada sekarang ni belum cukup ‘power’ untuk buat perjalanan rentas sempadan dengan sekali cas. Bayangkanlah, dah la trafik selalu sesak teruk kat Tambak Johor tu, bateri pulak cepat ‘kong’. Memang pening kepala lah!

Apa Kata Riders Kita?

“Saya memang nak tukar motor elektrik sebab lagi bagus untuk alam sekitar. Tapi, saya tak jumpa lagi model yang betul-betul tahan lasak untuk perjalanan ulang-alik ke Singapura,”

— M. Satish, 35, Pegawai Kesihatan, Keselamatan & Alam Sekitar.

Satish menambah, kualiti bateri, jarak perjalanan setiap cas, dan tempoh pengecasan adalah antara faktor utama yang akan dia pertimbangkan sebelum membeli. Beliau juga sedar Singapura ada perancangan untuk semua kenderaan baharu menjadi EV (kenderaan elektrik) atau hibrid menjelang 2030, dan akan menghapuskan kenderaan enjin pembakaran dalaman sepenuhnya pada 2040. Perkara ini mungkin akan mempengaruhi dasar untuk motosikal juga.

Mohd Hafizan Zainal, 30, seorang juruteknik, pula masih ragu-ragu. Beliau risaukan prestasi, kebolehpercayaan, dan isu pelepasan haba berbanding motor petrol yang digunakannya sekarang.

“Saya nak tahu sama ada e-motor ni boleh diharap macam motor petrol biasa saya pakai. Isu panas enjin pun satu hal, mungkin boleh jejaskan keselesaan rider dan pembonceng,”

— Mohd Hafizan Zainal, 30, Juruteknik.

Selain itu, kos pembelian dan penyelenggaraan, serta ketersediaan stesen pengecasan juga menjadi perhatian utama Hafizan. Walaupun Singapura mungkin akan melarang motor petrol di masa depan, beliau tidak terlalu risau kerana yakin perubahan drastik tidak akan berlaku serta-merta, sebaliknya akan dibuat secara beransur-ansur.

Pandangan Industri: Permintaan Meningkat, Model Belum Cukup Power

Menurut Encik Cheng Kan Beng, Setiausaha Persatuan Penjual Motosikal dan Skuter Johor, permintaan untuk e-motor memang sedang meningkat. Namun, model-model sedia ada mungkin belum sesuai untuk kegunaan rentas sempadan, terutamanya bila melibatkan kesesakan trafik yang tinggi.

Pendek kata, walaupun masa depan e-motor nampak cerah dan ramai riders berminat, teknologi dan infrastruktur sedia ada masih belum dapat menampung keperluan unik bikers yang berulang-alik antara Johor dan Singapura. Semoga pihak pengeluar dan kerajaan dapat berganding bahu untuk mencari penyelesaian terbaik bagi masalah ‘range anxiety’ ni!